我在丹麦考驾照 | Get a driving license in Denmark

Emily

4 years ago

丹麦驾考和国内驾考粗略的对比

丹麦的驾照考试分为理论考试和路考两部分。对比国内的驾考来讲，国内路考有科一到科四共四个科目，丹麦则只有两个科目。

难度对比度如何呢

以丹麦的理论考试对标国内的科目一，国内的科目一考试有题库，一般把某个驾考app里的题目全做完后就可以考试通过，我记得国内科目一的通过标准是90分/100分算通过，考试题目内容与题库内容完全一致。丹麦的理论考有25道大题，每个大题内有二到四道小题，你需要对这些小题判断对错。考生答对20道题即为考试通过。丹麦的理论考试内容与题库内容不完全一致，是题库题目的变形、延申。我考过国内的驾照，也考过丹麦的驾照。我个人认为丹麦的理论考相较国内更难。考试题型的设计与实际开车更接近。

驾校选择

中文驾校的话，据我所知丹麦有两所中文驾校，分别是正阳驾校和欧麦克驾校。当然如果你觉得自己语言ok的话，我觉得英文驾校或者丹麦语驾校也是个不错的选择，可以省掉很多翻译费用。

手动挡还是自动挡

在丹麦学驾照可以选择自动挡还是手动挡。自动挡的收费比手动挡略高。每练一次车，自动挡收费比手动挡好像高100克朗（不是很确定了，可以跟驾校教练确认）。

自动挡的优点：自动挡相对好学很多，不需要踩离合，也不需要不断换挡。相比手动挡简直不要太容易。不过已经习惯手动挡的人可能也并不觉得手动挡有多复杂。

手动挡的优点：a）有手动挡驾照既可以开手动挡车又可以开自动挡车；b）欧洲某些国家租车只有手动挡的车可以选择；c）在丹麦二手车市场里以手动挡车居多，自动挡车很少，相应地自动挡车也贵很多。

冰场训练内容

驾校的package里包括一次冰场练习，冰场练习的内容如下：

丹麦驾照考试考点

丹麦理论考涉及到的考点有:

速度，正常路面行驶、雨天行驶、雪天行驶、高速等

灯光的使用

超车

会车

左转，右转

停车、扒车

丹麦的路考相当于国内的科目二加科目三。丹麦路考的考点有：灯光、普通道路行驶、高速路面行驶、左转、右转、三点掉头、平行扒车、转角扒车等。

丹麦驾照考试形式

理论考

如果您报考的是中文驾校，那么考试也需要付翻译费。一场考试有10个人，大家一起在某个警察局的某个大房间里考试，丹麦考官控制电脑翻页，电脑屏幕上有图片，题目有中文翻译声音洪亮地读出。中文翻译通常站在一个帘子后面，所以无法对考生做出任何手势。考试完成后大家一起在警察局外等后考试结果。二十分钟后你便可以知道你的考试结果。

路考

Amager strandvej 390, 从大门进入后里面是一个超大型停车场，整栋建筑有三个出入口，建议考生熟悉每个出入口

正阳驾校的新考场在kastrup st旁边的大楼里。地址：Amager strandvej 390。考试持续时间至少25分钟以上。考试开始的前5分钟，考官会考察灯光、机械等知识点。考试前驾校教练通常会给你一张纸，纸上记录着灯光、轮胎、方向盘、刹车、发动机、喇叭、后视镜等如何检查。例如：考官可能会问，方向盘的要求是什么? 请你打开下雨刷，请你检查下轮胎是否合规，请你打开发动机指出刹车液、玻璃水、冷却液的位置。这一部分如果回答不上来，有时候翻译会直接替你回答。即使回答错误也没关系，也可以继续进行下面的路考。

接下来路考开始，考官坐在副驾驶上，翻译通过电话和车内沟通，考官会通常让你上高速，然后左转或者右转，然后进入某条侧道拐入小区，考察小区的行驶。在小区内有可能会让你做个三点掉头、平行扒车或者转角扒车等。如果大体开得还不错，接下来就一路畅通地直奔原点。顺利的话考试大概耗时25分钟左右，如果你听错了考官的指示，偏离了原定的路线，那么可能会考试很久。例如，我考试的前一位考生就考了50分钟左右，就因为他两次听错指示，开错路线。

考官的指示通常有：在下一个红绿灯左拐、在下一个侧路右拐、出高速后红绿灯右拐然后下一个红绿灯左拐、三点掉头、平行扒车、转角扒车。没有任何指令就意味着直着往前开。

通过率如何

身边的中国人考试样本不少，从我的观察来看，理论考试大部分人（>50%）认真准备能一次通过，一次不行至少第二次也能通过。大家普遍觉得理论考试题并不算简单，建议大家认真准备。

路考的话大部分人至少要考试3次以上，身边考试6次或者7次通过的也占相当一部分比例。国内每一个科目通常有5次考试机会，5次考试不过，从科目一重新开始。丹麦的话只要在理论考一年内通过路考即可，一次不过可以无限次考直到满一年的期限。最近疫情的原因，deadline延迟到了一年半。

考试费用（以我自己为例）

去黄卡医生那儿简单体检500DKK，黄卡医生那里的体检很简单，即使裸眼近视且用裸眼做体检问题也不大。谨记：从黄卡医生那儿拿到的体检结果的信封不要拆，直接交给自己驾校的教练。

最开始付了15000 DKK的package费用，这个package里包括了所有理论课、一次封闭场练习、一次冰场练习、8次练车费用。每次路考练车持续1.5小时。

路考练习加了10次课，每次900DKK，共计9000DKK

路考练习又加了7次课，每次900DKK，共计6300DKK

考试当天费用，45分钟考前热身+考试租车+翻译费共计2200 DKK

理论考和路考都一次通过，不然额外考试又要收费，路考报名费1000DKK，相当于路考再考一次需要再付3200DKK。

我的考试总费用为500+15000+9000+6300+2200 = 32800DKK

如果不加课且理论考和路考都一次过的幸运儿，那么你的花费是500+15000+2200=17700DKK。

据我所知，大部分人加了8次课，加8次课然后一次过的花费是500+15000+2200+7200=24900DKK。

要不要多加课呢

我们来算个帐，假设你已经加了8次课，多路考一次花费3200DKK，多练车一次花费900DKK，多路考的一次够再多练3次车。如果没有8分把握的话，或许多练练是个更好的选择。

此外，每次考试不通过，心累指数都会增加。有些心态不好的人越考越考不过，越考不过越紧张压力大，从而陷入恶性循坏。

感叹一声，相比国内还是挺贵的。如果一次不过，也将要付出更多的金钱、时间和心力。也听到很多身边人花了五六万的故事。

我知道的路考不通过的原因

经过公交车上客位绕行前没有左回头，绕行后没有右回头

从考场出发时，出大门后左拐时漏看了右边的车辆，被考官直接踩刹车

手动挡等红灯时溜车，虽然后边也没有车辆也被考官判定为不过

右转时太靠近路边，转上马路沿

侧方停车失败

限速区没有注意到限速标志

小区里该右先规则的时候没有右先规则

左转或者右转的时候回头看不明显，建议大回头，让考官看清楚你有回头

圆盘出错

有什么tips呢

理论考的话，推荐https://prove.dk/，把这个里的题做透了就问题不大。

路考的话，还是基本功要练扎实，这样考试也不怵，毕竟多考一次费用相当贵。

路考的话跟翻译说让翻译告诉考官，在要转的路口了给你用手指一下，这样不至于你会错意，走错道。

运气也很关键，有些考官很严格，细小的错误也不放过，例如右转忘记回头等。

有人说考试当天的天气也很关键，会影响考官的心情。

教练通常会告诉你一些陷阱路段，对那些陷阱路段要熟练。陷阱路段有：30km限速区，要记得看清限速区开始和结束的牌子，禁止前行那么你只能另择它路，右转后红绿灯左转意味着你右转时候如果有两条道就要选择左侧的道路。

机场附近有两个圆盘较复杂要熟悉，机场高速18号出口附近的水塔要熟悉。

机场高速18号出口附近的水塔地址，55.63251957056974, 12.601752987827163，下方地图上小人所在的位置就是水塔。

圆盘1 Google地图地址 55.62974137788543, 12.642380386956544，这个圆盘的考点在于第三个口出，圆盘有内外两层，先进内层，大概在过完第一个口后，最迟第二个口后就要换到外侧圆盘。换道的时候遵循环道规则，看后视镜并大回头确认没车后换道。

圆盘2 Google地图地址55.630429501360496, 12.655900270399787，这个圆盘较为简单，依然从三口出。

孰能生巧，熟练才是硬道理。几条经典的考试路线我开了不下10次，开到某个地方我就知道接下来会有什么情况。

孰能生巧，平行扒车，也就是侧方停车我自己考前私下在家附近的某个小区里练了20次以上，结合youtube视频里的方法摸索出了一套自己的点。例如，什么时候右打死，什么时候回正，什么时候左打死。考试的时候也确实考到了平行扒车，我完成的也还不错。这个youtube视频里提到侧方停车时核心的一点是：向后倒车时确认汽车左后轮进线了后即可左边打死回正方向盘。原理是：汽车后轮不具备转向功能，所以左打死前左后车轮是否在库内就决定了你的最终状态。

要确保自己是完全准备好了的状态上考场，这样考试的时候你是自信的，不紧张的。这样也能至少发挥出正常水平。

每一次练车的时候可以利用keep这类的软件记录下教练带你练车的路线。曾经某次记录下的某次考试路线如下图所示。